Best practices and key Considerations for transit electrification and charging infrastructure deployment to deliver predictable, reliable, and cost-effective fleet systems (NRCan)

Ce rapport résume les résultats d’une analyse documentaire approfondie des différents déploiements et expériences d’électrification des transports en commun, y compris les perspectives des fournisseurs de services, les aperçus des normes de recharge et les données de déploiement des autobus électriques au Canada et dans le monde. De plus, les projets pilotes dans les villes canadiennes, ainsi que l’état de préparation de chaque province et territoire à l’électrification des transports en commun, sont examinés dans ce rapport, ainsi qu’un aperçu des politiques et des incitatifs facilitant l’adoption des bus à zéro émission (ZEB) et des possibilités de financement pour soutenir l’électrification des flottes. En somme, les résultats d’un examen approfondi du paysage canadien en termes d’électrification de la flotte, de déploiements de recharges et de stratégies de services publics sont combinés ici avec les résultats d’entrevues semi-structurées détaillées avec des agences de transport canadiennes et nord-américaines, ainsi que les résultats de la consultation des groupes de discussion semi-structurés et les résultats d’une série de conférences semi-structurées. Cette étude offre un résumé des meilleures pratiques sous forme de recommandations à Ressources Naturelles Canada (RNCan) dans sa poursuite des meilleures pratiques pour l’électrification des transports en commun et le déploiement des infrastructures de recharge afin de fournir des systèmes de flotte électrifiée prévisibles, fiables et rentables aux Canadiens dans un proche avenir – à moyen terme.


Les Top 10 Domaines Technologiques pour le Transport Ferroviaire de Passagers et de Marchandises

L’objectif principal de l’étude sur l’innovation propre dans le domaine ferroviaire menée par le Consortium de Recherche et d’Innovation en Transport Urbain au Canada (CRITUC) pour Transports Canada est d’identifier les “Top 10” domaines thématiques technologiques réalisables qui bâtiront le futur système canadien de mobilité des passagers et du fret. L’objectif global est de mener une analyse préliminaire de l’état de l’industrie au Canada aujourd’hui – du point de vue des passagers et du fret – en termes d’innovation technologique que Transports Canada pourrait éventuellement utiliser pour orienter sa recherche, son développement et son déploiement (RD&D).


CUTRIC National Smart Vehicle Joint Procurement Initiative: Rout∑.i™ predictive modelling of autonomous shuttle performance and passenger-carrying capacity of first-km/last-km solutions: CUTRIC-ACATS Project Final Report

Transport Canada created the Advance Connectivity and Automation in the Transportation System (ACATS) program to help prepare the country for connected and automated vehicle (CAV) deployments on Canadian roads. The ACATS program distributed C$2.9 million across 15 different organizations to support: (1) research, studies and technology evaluations; (2) the development of codes, standards and guidance materials; and (3) capacity-building and knowledge-sharing activities.


Nouvelle mobilité et véhicules autonomes: effets sur les émissions de gaz à effet de serre dans la région métropolitaine de Vancouver

Notre nouveau rapport pour la Fondation David Suzuki explore la possibilité pour les décideurs politiques de la région métropolitaine de Vancouver de renforcer le plan Transport 2050, qui sera bientôt dévoilé, en présentant les véhicules autonomes comme des outils permettant de réduire les émissions et d’améliorer la mobilité.