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Recherche et Projets

Stratégie De Mise En Œuvre Et Plan De Déploiement Des Autobus À Zéro Émission De Brampton Transit

2021

Le CUTRIC a mené un projet complet de modélisation prédictive de l’ensemble de la flotte pour Brampton Transit, incluant à la fois des données basées sur des blocs et des itinéraires. La simulation des performances des autobus électriques à batterie (BEB) et des autobus électriques à pile à combustible (FCEB) a pris en compte des caractéristiques spécifiques du système de transport en commun telles que la fréquentation, la topographie et l’horaire. Le travail a également examiné diverses configurations opérationnelles et stratégies de charge, ainsi que l’impact des chauffages alimentés au diesel et du gradient de santé de la batterie. L’évaluation de l’impact de ces conditions opérationnelles variées et les considérations de coût, ainsi que le potentiel de réduction des émissions de gaz à effet de serre (GES), permettront à Brampton Transit de progresser dans sa voie d’électrification de la flotte.

 

Le CUTRIC a utilisé l’ensemble d’outils de modélisation RoutΣ.i™ 3.0, basé sur la physique et validé empiriquement, pour ce projet.

2023

Le CUTRIC travaille avec Brampton Transit pour réaliser un plan complet de mise en œuvre et de déploiement des autobus à zéro émission pour l’ensemble de la flotte.

 

Ce projet comprend un plan complet de transition de la flotte et de flotte à faibles émissions pour Brampton Transit, tenant compte des considérations économiques, technologiques, environnementales, sociales et politiques.

 

Cette étude fournira à Brampton Transit un aperçu holistique des recommandations pour une stratégie complète de déploiement des autobus électriques à batterie pour l’ensemble de la flotte, ainsi que les coûts associés et les besoins en infrastructure.

 

Ce projet de 1,1 million de dollars est partiellement financé par Infrastructure Canada par le biais du Fonds pour le transport en commun à zéro émission.

 

Le rapport complet devrait être publié en 2024.

À PROPOS DE BRAMPTON TRANSIT

Brampton Transit est une agence de transport en commun axée sur la technologie, centrée sur la communauté et engagée sur le plan environnemental, qui ouvre la voie à la décarbonisation en utilisant les analyses avancées et basées sur des preuves du CUTRIC pour passer à l’émission zéro.

 

Brampton Transit a une longue histoire de travail en faveur d’un service de transport en commun écologiquement durable. Comme le secteur des transports contribue de manière significative aux émissions de gaz à effet de serre (GES), l’électrification de la flotte de Brampton Transit représente une étape importante vers la réalisation des objectifs d’émissions du gouvernement fédéral d’ici 2050. Des cibles supplémentaires établies par la Ville de Brampton et le gouvernement provincial fournissent une base pour que Brampton Transit progresse vers l’électrification de sa flotte.

 

Brampton Transit est le service de transport en commun de la Ville de Brampton. Brampton Transit est en activité depuis 1976 et exploite 74 itinéraires qui relient Brampton à ses municipalités voisines. En 2010, Brampton Transit a lancé un service de transport rapide par autobus (BRT) appelé Züm, qui assure un service à arrêts limités le long des principaux couloirs de service à Brampton [1]. Avant la pandémie de COVID-19, Brampton Transit fournissait plus de 31 millions de trajets chaque année.

 

CUTRIC est fier de continuer à soutenir Brampton Transit dans la planification de sa transition vers des émissions zéro grâce à la Stratégie de mise en œuvre et au Plan de déploiement des autobus à zéro émission, qui apportent les mérites de la modélisation prédictive des performances, de l’analyse empirique des données et d’une solide argumentation commerciale pour permettre le développement d’un projet de planification hautement complet. Étant le projet de planification de mise en œuvre des autobus à zéro émission le plus complet du pays, cette initiative prend en compte tous les aspects des émissions nulles, de la gestion de l’énergie à l’évolution technologique et de ses impacts, des avantages environnementaux et de la durabilité, des considérations économiques et des avantages communautaires.

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