Le CRITUC tient à féliciter le gouvernement de l’Ontario pour le lancement de sa très attendue stratégie relative à l’hydrogène. Dans le cadre de sa stratégie relative à l’hydrogène à faible teneur en carbone, l’Ontario souhaite accélérer le développement d’une économie de l’hydrogène autonome qui stimulerait l’innovation, créerait des emplois verts, attirerait de nouveaux investissements et réduirait les émissions de gaz à effet de serre de la province. L’annonce du gouvernement de l’Ontario consiste à accroître la capacité de production d’hydrogène de la province en ciblant des collectivités pivots dans ce domaine et en lançant le projet pilote de production d’hydrogène de Niagara Falls.

Il s’agit d’une bonne nouvelle pour les chefs de file des réseaux de transport en commun comme MiWay, qui est sur le point de mettre en œuvre le projet d’essai de démonstration du premier autobus électrique à pile à combustible à l’hydrogène au Canada, depuis plus de dix ans. Ayant les interconnexions les plus denses du pays dans le secteur des transports en commun, l’Ontario doit désormais se tourner vers des projets de démonstration et d’intégration évolutifs pour faire baisser le coût de l’hydrogène afin qu’il soit égal à celui du diesel. Les autobus électriques à pile à combustible demeurent la technologie d’utilisation finale la plus prometteuse et permettraient le lancement d’une chaîne de valeur de l’hydrogène propre de bout en bout.

Nous félicitons également nos partenaires de Cummins et Enbridge pour avoir été mentionnés dans la stratégie sur l’hydrogène et leur travail en matière de recherche et développement, d’innovation et de fabrication. Cummins est le principal développeur d’équipement d’électrolyse de l’eau à membrane échangeuse de protons (MEP) de grande taille pour la production d’hydrogène à faible émission de carbone. Enbridge Gas et Hydrogenics (rachetée par Cummins) ont construit la première installation de production d’hydrogène à faible émission de carbone à grande échelle à Markham, en Ontario, laquelle a été mise en service en 2018. Ces sociétés, ainsi que d’autres membres du CRITUC, figurent déjà parmi les principaux acteurs mondiaux de l’économie de l’hydrogène et contribuent à faire de l’Ontario un chef de file du développement de l’énergie propre.

Nous exhortons maintenant le gouvernement de l’Ontario à prendre d’autres mesures pour soutenir les projets évolutifs de démonstration et d’intégration du transport en commun, afin d’assurer l’innovation ainsi que les avantages sur le plan environnemental au profit de l’ensemble des Ontariennes et Ontariens. Dans une récente lettre ouverte récemment adressée au gouvernement, le CRITUC et ses membres ont demandé une augmentation des investissements par des programmes de financement dédiés aux projets de l’industrie liés à la production, à la distribution et aux utilisations finales de l’hydrogène qui démontrent la faisabilité de l’utilisation du combustible à l’hydrogène. Pour obtenir des avantages économiques et environnementaux à long terme, il sera essentiel d’investir dans l’industrie au moyen de programmes correctement financés, ce qui contribuera à faire du Plan environnemental pour l’Ontario une référence à l’échelle mondiale et nationale.

« Au Canada, le transport cause plus de 25 % des émissions de gaz à effet de serre. Pour réduire la pollution qui provient du secteur des véhicules lourds, le transport public est la solution pour y parvenir. Si ce gouvernement désire sérieusement faire progresser le secteur de l’hydrogène, il doit investir très prochainement dans un projet de démonstration de transport en commun axée sur l’hydrogène », affirme Josipa Petrunic, présidente et directrice générale de CRITUC.

À propos du CRITUC

Le CRITUC est un consortium d’innovation sans but lucratif qui a pour mission de faire du Canada un chef de file mondial en mobilité intelligente à faibles émissions de carbone. Grâce à des recherches collaboratives menées par l’industrie et à des essais d’intégration technologique à grande échelle, le CRITUC cherche à réaliser cette vision en se concentrant sur le développement technologique, l’intégration et la normalisation de systèmes de propulsion à faibles émissions de carbone et de systèmes de véhicules intelligents, l’analytique des données en mobilité et la cybersécurité dans le transport.

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