Miller Waste Systems (MWS) s’est associée au Consortium canadien de recherche et d’innovation en transport urbain (CUTRIC) pour soutenir ses efforts de décarbonisation. L’objectif était d’évaluer les avantages et les risques liés à la transition des véhicules alimentés par des combustibles fossiles vers des technologies plus récentes et plus propres. Ce rapport de projet présente une évaluation préliminaire des camions à ordures électriques à batterie (BERT), des camions à ordures à pile à combustible (FCRT) et des camions au gaz naturel alimentés au gaz naturel renouvelable (RNG) dans deux divisions de MWS : Richmond Hill et la région de Durham, toutes deux situées dans la région du Grand Toronto (GTA).

L’étude s’est concentrée sur 27 camions diesel à Richmond Hill et 72 camions diesel dans la région de Durham. Les résultats indiquent que Miller Waste Systems pourrait réaliser une réduction remarquable de 100 % des émissions de gaz à effet de serre (GES) en adoptant le gaz naturel renouvelable (RNG) et une réduction remarquable pouvant atteindre 98 % des émissions de GES en utilisant des camions à ordures électriques à batterie.