ZEVMapper™

Cet outil aide les villes et les municipalités à déterminer les emplacements potentiels, requis et optimaux pour leurs équipements d’alimentation électrique des véhicules (EVSE), c’est-à-dire les installations de « bornes de recharge de Véhicules Électriques ».

L’outil utilise des informations méthodologiques originales pour déterminer les emplacements EVSE optimaux en fonction des besoins des résidents, des navetteurs et du trafic de transit entrant et sortant d’une communauté. Il intègre également des tarifs d’adoption locaux et globaux des Véhicules Électriques pour évaluer le besoin de croissance des bornes de recharge au cours des cinq à 20 prochaines années.

Développé sur la base des premières recherches menées par les études sur les infrastructures de véhicules électriques rechargeables du Département Américain de l’Énergie (Le Projet EV et le Projet ChargePoint America), ZEVMapper ™ utilise trois catégories de variables, dont (1) les variables de localisation optimale, (2) les variables de coûts d’installation et (3) les modèles de recharge du conducteur EV dans le calcul et la cartographie des emplacements de recharge EV idéaux. L’outil cartographie également des choix d’implantation spécifiques, y compris des possibilités de stationnement à long terme (niveaux 1 et 2), des applications spéciales pour le niveau 2 et l’intersectionnalité avec l’autoroute (niveau 3).

ZEVMapper ™ produit des résultats dans une évaluation de scénario «Meilleur cas – Pire cas» qui identifie le nombre total de chargeurs EV requis à un emplacement donné, ou dans une zone de service donnée, pour satisfaire pleinement les besoins de recharge en fonction des capacités de portée de différentes marques et modèles des véhicules, des cycles de conduite associés aux conducteurs de Véhicules Électriques (y compris les navetteurs, les touristes et les résidents), et le temps minimum requis pour recharger et «retourner à la base principale» pour la recharge pendant la nuit.