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Government of Canada Lobby Days Part 1: Government Staff


The Canadian Urban Transit Research and Innovation Consortium (CUTRIC) will be hosting its inaugural CUTRIC-CRITUC Advanced Mobility Innovation Outreach, Education & Lobby Days. Part 1 will include meetings with government staff.

During these meetings, we will provide relevant ministries with information pertaining to CUTRIC’s technology development efforts in the province. These efforts focus on reducing emissions and improving mobility services for Ontarians, British Columbians and Canadians.

DATE: December 3 & 4, 2018

Note location change Dec. 3 PREPARATION DAY: Delta Hotels by Marriott Ottawa City Centre: 101 Lyon St N, Ottawa, ON K1R 5T9

  • 3 pm - 5 pm Review Lobby days messages and audience
  • 5 pm - 6 pm Group Acquaintance and review meet up logistics for the Lobby day
  • 6 pm - 9 pm Dinner - Location TBD

LOCATION: December 4 in Ottawa, ON - Parliament Hill

RECOMMENDED HOTELS: TBD

REGISTER: https://www.eventbrite.ca/e/cutric-crituc-advanced-mobility-innovation-outreach-education-lobby-days-government-of-canada-part-1-tickets-50785444632

MESSAGES:

  1. It is critical that the federal government re-launch the federal ISED Supercluster Program with a “transportation” or “mobility” focus in 2019-2020, or revise its current Strategic Innovation Fund: Stream IV to specifically identify “transportation” and “mobility” innovation as a funded theme.

    1. CUTRIC has identified more than $500 Million in industry-committed project investments in Low-Carbon Smart Mobility technology development in Canada.
    2. The industry remains unaddressed by the federal government, yet boasts global relevance, export potential, and job richness factors.
    3. The industry is critical to the Government of Canada’s emissions reduction goals.
  2. It is critical that the federal government revise NRCan’s Electric Vehicle Infrastructure Demonstrations (EVID) Program to enable co-investment in hydrogen fuelling systems for heavy-duty hydrogen fuel cell propelled vehicles, such as buses, coaches and trucks. The current EVID program framework explicitly eliminates these applications for no evident reason.

  3. It is critical that the Government of Canada develop a Canadian Mobility Innovation Strategy to achieve emissions reductions through low-carbon smart mobility innovation in Canada by Canadian companies in partnership with global entities. This will require an appointed federal task force to report to Parliament on the options for a Strategy, which will require funding allocations in 2020-onwards.

    1. The Strategy should focus creating IP and jobs in low-carbon smart mobility technologies, including alternative propulsion and smart vehicle technologies for shared mobility applications (i.e. public transit and shared private fleets) and heavy-duty vehicle applications, including coaches, trucks and rail.
    2. These technologies include innovations in battery electric propulsion and charging systems (heavy-duty and light-duty; vehicular and rail-based), hydrogen fuel cell electric propulsion systems and fuelling systems (heavy-duty and light-duty; vehicular and rail-based), renewable natural gas propulsion and fuelling systems (heavy-duty and light-duty; vehicular and rail-based) and other carbon-reducing propulsion technology.
    3. These technologies include automated and connected vehicle systems for public fleet systems applied to heavy- and light-duty vehicles, including bus, coach, and rail.

Journées de lobbying au Gouvernement du Canada Partie 1 : personnel du Gouvernement


DATE: 3 & 4 décembre 2018

JOURNÉE DE PRÉPARATION:  3 décembre 2018, Lieu: Delta Hotels by Marriott Ottawa City Centre: 101 Lyon St N, Ottawa, ON K1R 5T9

●   15h00 - 17h00  Révision des messages à transmettre au jour de lobbying et audience.

●   17h00 - 18h00 Rencontre de chaque groupe et révision de la logistique pour la journée de lobbying

●  18h00 - 21h00 Dîner - Lieu: à déterminer

LIEU : 4 décembre à  Ottawa, ON -Colline parlementaire

HOTELS RECOMMANDÉS: TBD

REGISTER: https://www.eventbrite.ca/e/cutric-crituc-advanced-mobility-innovation-outreach-education-lobby-days-government-of-canada-part-1-tickets-50785444632

MESSAGES:

  1. Il est essentiel que le gouvernement fédéral relance le programme fédéral d’Initiative des supergrappes d'innovation; d’Innovation, Sciences et Développement économique (ISED) en mettant l'accent sur le «transport» ou la «mobilité» en 2019-2020 et qu'il révise son Fonds d’Innovation Stratégique actuel: volet IV pour identifier spécifiquement le «transport» et la «mobilité». l'innovation en tant que thème financé.

    1. Le CUTRIC-CRITUC avait identifié plus de 500 millions de dollars d'investissements de projets engagés dans l'industrie dans le développement de technologies de mobilité intelligente à faible teneur en carbone au Canada.

    2. Le gouvernement fédéral n’a pas encore pris en compte l’industrie, tout en s’appuyant sur la pertinence mondiale, le potentiel d’exportation et le facteur de création d’emploi, créant de la richesse au Canada.

    3. L’industrie est essentielle aux objectifs de réduction des émissions du gouvernement du Canada.

  2. Il est essentiel que le gouvernement fédéral révise le programme de démonstration d’infrastructure pour véhicules électriques (EVID) de RNCan pour permettre le co-investissement dans des systèmes de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules  lourd à propulsion à l’hydrogène, comme les autobus, les autocars et les camions. Le cadre de programme EVID actuel élimine explicitement ces applications sans raison évidente.

  3. Il est essentiel que le gouvernement du Canada élabore une stratégie canadienne  d'innovation dans le secteur des transports afin de réduire les émissions,et ce,  grâce à l'innovation des entreprises canadiennes en partenariat avec des entités mondiales. Pour ce faire, il faudra qu'un groupe de travail fédéral nommé fasse rapport au Parlement sur les options d'une telle stratégie, ce qui nécessitera des affectations de fonds à partir de 2020.

    1. La stratégie devrait être axée sur les mécanismes de création de propriété intellectuelle et d’emplois dans la mobilité intelligente à faible émission de carbone, notamment les technologies de propulsion et de véhicules intelligents destinées aux applications de mobilité partagée (ex. le transport en commun et les flottes privées partagées) et les véhicules utilitaires lourds, y compris les autocars, les camions et le rail.

    2. Ces technologies comprennent l’innovation dans les systèmes de charge et de propulsion électriques à batterie (lourds et légers; pour les véhicules et pour l’industrie du rail), les systèmes de propulsion électrique à pile à combustible à l’hydrogène et les systèmes de ravitaillement (lourds et légers;  pour les véhicules et pour l’industrie du rail), des systèmes de propulsion et de ravitaillement au gaz naturel renouvelable (poids lourds et véhicules légers; véhicules et véhicules ferroviaires) et autres technologies de propulsion réduisant les émission de carbone.

    3. Ces technologies comprennent également des systèmes de véhicules automatisés et connectés pour les systèmes de parcs de véhicules publics appliqués aux véhicules lourds et légers, y compris les autobus, les autocars et les trains.